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2座全新高铁站!沪苏湖铁路苏州段最新进展来了!

发布时间:2021-09-06 01:45    点击次数:171次   

  沪苏湖铁路由上海虹桥枢纽引出,途经上海松江、苏州吴江,至浙江湖州站,设计时速350公里,是长三角地区城际铁路网和环太湖轨道交通圈的重要组成部分,

  沪苏湖铁路苏州段便道约44597米,便桥15163米,桩基16099根,承台1792个,墩身1792个。截止2021年4月30日累积完成便道23757米,完成率53.3%;便桥7047米,完成率46.5%;桩基4912根,完成率30.5%;承台77个;墩身37个。

  苏州南站(汾湖站)站房设计以“联结”为设计理念,注重从合理性与经济性出发,以功能和流线为核心确定基本站房形体,整体造型自然形成非对称、舒展的建筑形态。

  设计中注重引入传统苏州园林概念,优化站房造型与候车空间。具有江南气质的建筑立面简洁秀美,比例适宜。

  庭院空间的引入,能够将江南园林中的对景、借景、洄游等空间处理手法融入站房设计,使传统候车厅在满足功能的基础上形成了更具人性化的场所。

  沪苏湖铁路建成后,将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连,共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络,助力苏州全面对接上海、强化互动,也对进一步完善地区路网布局、强化上海向长三角核心腹地的辐射功能、促进区域社会经济发展具有重要意义。

  南沿江城际铁路苏州段全线路基工程已基本完成,桥梁钻孔桩和承台已全部浇筑完成,墩身完成99.6%,正在大面积开展连续梁、简支箱梁预制及箱梁架设工序的施工;太仓港疏港铁路建设加快,全线座钢桁梁全部施工完毕,全面进入攻坚冲刺阶段,力争年内具备通车运营条件。

  通苏嘉甬、北沿江高铁以及苏锡常城际铁路太仓先导段前期工作加快进程,全力以赴推进年内开工建设。


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